Hess Classic - Finest cars since 1946
Lamborghini Miura P400 S
Numéro de châssis : 4155
Moteur : moteur V-12 d’origine, transmission d’origine et matching numbers
Iso Grifo A3/C
Numéro de châssis : B-0216
Couleur : vert pomme (Mela Verde) – Km : 22699
Ferrari 250 GT / Lusso
Numéro du châssis et du moteur : 4735 GT
Couleur : Pino verde avec intérieur beige
Jaguar Type E 3.8L Cabriolet série I
Numéro de série : 875232
Numéro du moteur : R 1357-9
Land Rover Series II A 4x4
Numéro de châssis : 32300558D – Moteur : moteur diesel 2286 cm3 de 62 CV
Boîtier de vitesses manuelles – Couleur : blanc et bleu-vert clair
Land Rover Serie III
Date de construction : 1975
Numéro de série : 90422383A/78 Moteur : 4 cylindres en ligne
Porsche 356 Pré-A 1600 Speedster
Numéro de châssis : 80058 – Moteur : 1600 cm3
Couleur : gris foncé – intérieur couleur tabac
Porsche 356 Pré-A 1600 Speedster
L’emblème de la maison porsche
Bien que Ferdinand Porsche ait créé sa marque automobile au début des années 30, il faudra attendre 19 ans pour que la première voiture Porsche voie le jour.
Ce sera la Porsche 356 aujourd’hui considérée comme l’une des plus grandes sportives de tous les temps. Ce modèle sera produit en série de 1948 à 1965.
Le modèle emblématique de la marque Porsche
Initialement produit en coupé puis en cabriolet, c’est en 1954 que le Speedster apparaît. Derrière ce modèle, on retrouve le distributeur américain Max Hoffman, qui suggère à la maison Porsche une variante du modèle : plus légère, plus rapide et surtout moins chère que ses concurrentes britanniques. La voiture se dote alors d’un pare-brise plat, de sièges baquets et d’une capote à armature très légère. Beaucoup plus épuré, mais adoptant un style plus sportif, ce modèle rencontre immédiatement un vif succès sur le marché américain, principalement en Californie.
fiche technique
- Cette voiture est la 58ème produite sur 4144.
- Le moteur 1500cm3 a été échangé par un 1600 cm3 pour améliorer les performances de la voiture.
- Cette voiture a été livrée neuve au concessionnaire Max Hoffmann à New-York le 4 novembre 1954.
Ce modèle est l’un des tous premiers construits, le 58ème pour être exact, selon le numéro de châssis. La voiture fut livrée neuve à New York au concessionnaire Max Hoffmann, le 4 novembre 1954. Elle est à l’origine rouge avec un intérieur en cuir noir. La voiture restera aux Etats-Unis jusqu’en 2011 où elle sera rapatriée en Europe à son nouveau propriétaire.
Aujourd’hui, le Speedster est d’une couleur gris foncé avec un intérieur tabac. La voiture a subi une rénovation complète dans les années 90 qui la dota de nouveaux éléments tels que des pare-chocs avant et arrière neufs et d’un arbre à cames sport. Le moteur a aussi été amélioré par un type 616/1 T5 provenant d’une 356 B de 1961 au lieu d’un moteur d’origine de 1500 cm3.
anecdotes
James Dean était un passionné de voitures et de course automobile. Il a d’ailleurs participé à de nombreuses compétitions. Sa voiture de tous les jours était sa porsche speedster blanche de 1955.
